Vous êtes ici : Accueil  >   > 

Les prototypes de l'aviation française


Dans la ville du Bourget au Musée de l’Air et de l’Espace est situé après le Hall de la Cocarde, présentant l’aviation militaire française, ce Hall dédié aux prototypes français.

Les avions d'après-guerre, les expérimentations

Reconnaissables à leur livrée métallique, ces avions montrent le foisonnement technologique de l'après Seconde Guerre mondiale et de l'ère du "jet" : l’avion expérimental Leduc 010 qui décollait d’un avion porteur, le Triton - premier avion français à réaction ou encore le Mirage III-V-01 - prototype d’avion à décollage et atterrissage vertical.

Super Frelon 01 F-ZWWE - SNCASE SE-3210

Super Frelon, prototype hélicoptère gros porteur, MAE, Photo F CabezaLe Super Frelon 01 F-ZWWE fut achevé en version "Armée de l’air", avec une coque hydravion permettant un amerrissage en toute sécurité mais sans flotteurs. Il effectue son premier vol à Marignane le 7 décembre 1962. L’appareil est préparé, affiné et allégé pour battre des records, tout élément non indispensable est déposé. Dès le 19 juillet 1963 il gagne son 1er record sur base de 3 km porté à 341,23 km/h au-dessus de la base d’Istres. Quelques jours après, le 23 juillet 1963, c'est au tour du record sur base de 15 à 25 km qui passe à 350,47 km/h, il termine sur la base de 100 km en circuit fermé - le record est battu à 334,28 km/h à 1000 m d’altitude (Istres-Arles-St Maries de la Mer).
Il fait son entrée dans le domaine des hélicoptères gros porteur. Remis dans sa configuration originale avec des ballonnets, il participe à de très nombreux essais opérationnels. Il rejoint le Musée de l’air et de l’espace du Bourget le 14 mars 1974.

Le SO 6000 Triton- S.N.C.A.S.O

Le SO 6000 Triton est le 1er avion français à réaction. La première version est équipée d’un réacteur allemand JUMO 004 de 910 kg. Le Triton 01 décolle pour la première fois le 11 novembre 1946 mais après 8 vols, il est remplacé par une autre version. C'est le modèle n° 3 doté d’un turboréacteur Rolls-Royce "Nène" 100 qui prend le relais.

Leduc 010 - avion avec statoréacteur

Le modèle exposé était à l’origine le Leduc 016 doté de 2 turboréacteurs mais en raison de la faiblesse des moteurs, l’avion fut remis au standard 010 en 1952. Le Leduc 010 fut le 21 avril 1949 le 1er avion au monde à voler avec une tuyère thermopropulsive après avoir été largué au dessus de Blagnac avec l'aide d'un propulseur d'appoint. Ce fut le premier vol d'un avion propulsé uniquement par statoréacteur.

Les avions de chasse au Musée de l'air, les prototypes - Photo Frédéric CabezaLes autres prototypes dans l'aviation

  • Nord-Aviation Nord 1500-02 Griffon II
    Le 5 août 1958 il est le 1er appareil français à atteindre Mach 2
  • Dassault Mirage G8-01
    Avion d’arme biplace. Premier vol à Istres le 8 mai 1971, dernier vol en 1973. Il atteint Mach 2,03 à son 4e vol.
  • Dassault Mirage III V-01
    Avion à décollage vertical (ADAV) premier vol stationnaire le 12 février 1965. Passage du vol stationnaire au vol horizontal le 24 mars 1966. Abandon du programme la même année pour motif financier et technique.
  • Dassault Mirage III A
    Avion chasseur-bombardier mono-réacteur. Premier vol le 12 mai 1958 à Melun-Villaroche.
    Vitesse de Mach 2 le 24 octobre 1958

Qu'est-ce que le Mach ?

A partir d’une certaine altitude, on exprime sa vitesse à l’aide du nombre de Mach (prononcer "mak"). Mach 1 correspond à la vitesse du son, Mach 2 correspond à deux fois la vitesse du son, Mach 0.80 correspond à 0,80 fois la vitesse du son (soit 80%), Mach 0.72 correspond à 72% de cette même vitesse du son, etc. Le son se déplace dans l’air à environ 340 mètres par seconde soit 1 224 kilomètres à l’heure (pour une température moyenne de 20°C).

En fonction de l’altitude et de la température, on peut déterminer la vitesse réelle à laquelle l’avion se déplace. Plus l’avion monte en altitude ou plus il fait chaud (des conditions où l’air est moins dense), plus cette "vitesse réelle" sera élevée.

Partons dans l'univers des fusées dans le Hall de la conquête de l'espace


Site par ID-Alizés