La véritable demi-flûte d'Ourcq
Historique de la flûte d'Ourcq
La flûte de l'Ourcq est un bateau fluvial de petit gabarit adapté à la navigation sur le canal de l'Ourcq.
Suite à l’ouverture du canal en 1821, pour tenter de résoudre les graves problèmes d’alimentation en eau que subit la capitale, l’on constate une pente trop forte entre Mareuil, son point de départ, et la villette, son point d’arrivée et que le courant engendré rend la remontée du canal difficile. Pour y remédier, l’ingénieur Emile Vuigner équipe le canal de 5 écluses de 58m sur 3,20 m.
La flûte d’Ourcq, existant avant l'arrivée des premières écluses, était principalement destinée à la navigation de commerce. Mesurant 28 m sur 3 m et très inspirée de la Péniche flamande, la flûte d’Ourcq était à l'origine amphidrome, pouvant se déplacer indifféremment en avant et en arrière de la même manière, et se manoeuvrait à la perche en étant halée.
Ce bateau va connaître l’évolution de la construction métallique et de la motorisation. La navigation de commerce a totalement disparu sur le canal de l’Ourcq mais plusieurs flûtes métalliques sont conservées par le service des canaux de Paris.
Retrouvez tout le programme 2012 de l'Eté du canal, l'Ourcq en fête
